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越野悍将,霸气来袭!依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海上市!

2024-12-23      来源:河南汽车在线     编辑:张英         浏览量:

众所周知,依维柯是国内轻客的开山鼻祖,90年代,依维柯厢式车风靡大江南北,但其实对依维柯了解更深一点的车友应该知道,依维柯的越野车也相当硬核!其2045、2046系列更是国内越野四驱“独一份”的存在,长期以来一直服务于石油钻探、灾害救援、应急保障、社会治安、边防巡逻等各种场景,为祖国繁荣及社会稳定,做出了不可磨灭的贡献。

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如今,大空间,真四驱,全地形越野车—依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海于广州车展震撼上市,它们传承了依维柯的越野基因,烙印着依维柯的技术沉淀,定义了越野+大空间的全新标杆!凭借出色的越野性能,欧霸·雷霆、欧霸·山海不仅能为社会保障、野外作业及特种行业提供安全可靠的用车保障,还能陪伴那些崇尚自由、热爱探索的个体用户去追寻广阔的天地!

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ATPS全地形推进系统铸就越野灵魂

南京依维柯相关负责人在接受媒体采访时表示,欧霸·雷霆、欧霸·山海开辟了专业越野轻客的新道路,是国内行业独家的,集大空间、真四驱、全地形越野性能于一身的车型,在细分领域无对标产品。超13立方米的超大内部空间,更是填补了“有越野性能没有大空间,有大空间没有越野性能”的行业空白。

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ATPS全地形推进系统尽显南京依维柯在四驱越野领域的技术实力。企业相关产品负责人对该系统进行了阐述,他介绍道,动力方面,欧霸·雷霆、欧霸·山海搭载独有最新一代F1C 3.0T发动机,最大功率179马力,最大扭矩430牛米;配备6速手动、8速手自一体变速箱,其中,8AT变速箱由依维柯和采埃孚同步开发,在硬件配置和软件标定方面均实现了深度一体化匹配,为车辆赋予了顺滑流畅且强劲有力的动力输出;其标配电控全时四驱分动器和前桥、中央、后桥三套差速锁,使得车辆能够适应各种复杂地形。

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欧霸·雷霆、欧霸·山海运用专门设计的高强度激光焊接车身结构,大量采用HSS、AHSS的高强度钢材,并在近百处进行强化加固;除此之外,车辆的集中通气系统使得涉水能力更强,超过1000毫米的涉水能力达到中型军用越野车的涉水要求;在极寒、高海拔区域,车辆配备的燃油管路加热系统,能够确保-41℃正常启动。

“欧霸·雷霆、欧霸山海最高爬坡度大于60%,225毫米的满载离地间隙也提供了更好的车辆通过性。” 南京依维柯产品负责人继续补充道:“我们的产品工程师经常与用户一同跟车测试。因为我们深信,只有真正站在用户的视角去感知、去体验,才能精准把握用户的实际需求,打造出真正贴合用户心意的产品。”

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改装的浪潮下迎来共创的时代

改装领域一直以来都是南京依维柯独具优势、成绩斐然的赛道。此次欧霸·雷霆、欧霸·山海的上市,为专业改装厂提供了更具潜力的越野平台,也拓宽了南京依维柯的改装道路。

南京依维柯负责人说:“百变金刚”是依维柯产品最好的形容词。得益于车辆的激光焊接高强度车身、非承载式底盘,无论是加装厚重的越野防护装置、拓展宽敞的旅居车厢,还是安装专业的作业设备,欧霸·雷霆、欧霸·山海在进行各类改装时都能轻松应对;此外,我们设计了专门的取力口供用户使用,还有PTO等软件控制满足不同场景下的需求。未来我们会将自身底盘优势发挥到极致,携手更多专业改装厂家,让“好底盘就选依维柯”这句话更深入人心。据该负责人透露,目前聚焦行业用户的欧霸·雷霆车型已在抢险救灾、森林消防、医疗救护等领域大显身手;面向家庭、个人用户的欧霸·山海也有了非常多意向群体。

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据悉,未来南京依维柯还会逐步推出更多欧霸·雷霆、欧霸·山海的创新共创车型,为越野市场带来新的风向标。可以预见,南京依维柯所描绘的一幅,多元的共创共享生态圈版图正徐徐展开。

山海雷霆,越野越行!欧霸·雷霆、欧霸山海的上市,承载着无数越野迷探索无人之境的梦想,也肩负着助力工程建设、野外探险等各行各业高效营运的使命。相信欧霸·雷霆、欧霸山海将在越野界书写崭新而璀璨的篇章,引领行业与用户驶向无限可能的越野人生。

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